Door een spontane staking bij afvalverwerkingsbedrijf IVBO blijft het afval zich opstapelen langs de Brugse straten. De actie ontstond na onvrede onder het personeel over een wijziging in de manier waarop hun lonen vorig jaar werden vooruitbetaald — een beslissing die eerder werd genomen door de directie.
Schepen en IVBO-voorzitter Pieter Marechal reageert misnoegd: "Ik stond al de hele ochtend klaar, wachtend op de gebruikelijke PMD-ronde die me oppikt en afzet aan mijn kabinet. Ik heb daar twee uur voor niks staan stinken. Uit armoede heb ik dan maar een taxi gebeld."
Die taxi weigerde echter, omdat Marechal te veel naar "dat isomo-schaaltje van bij de vis, dat altijd heel de PMD-zak doet stinken" rook. "Dus ben ik maar te voet gegaan, achtervolgd door een horde meeuwen."
Het gebruik van de vuilkar als vervoermiddel werd in 1987 ingevoerd als alternatief voor de afgeschaft busverbinding tussen Zeebrugge en Brugge. Voormalig IVBO-voorzitter Minou Esquenet herontdekte het concept enkele jaren geleden en gebruikte het sindsdien voor langere ritten. Tussen 2022 en 2025 reden er maar liefst 300 vuilkarren heen en weer tussen Lissewege en Benidorm.
Inhaalrondes
IVBO laat weten dat er inhaalrondes komen, al lijkt dat overbodig: het afval werd inmiddels door een andere stadsdienst opgehaald en krijgt een tweede leven in de volgende editie van de Triënnale. "Waarschijnlijk weer zo'n walvis of zoiets, zoals een paar jaar geleden — weet ik veel, we zien wel," aldus cultuurschepen Nico Blontrock, "het belangrijkste is dat ik mijn budget zie kwijt te raken voor mijn opvolger Doenja het aan miswijn opsoupeert."
