Met de recente uitbreiding van de fietszone in de binnenstad lijkt Brugge het wereldrecord ‘meeste verkeersborden per km²’ te gaan halen. Omdat belangrijke verkeersassen zoals de poortstraten de fietszone kruisen, moeten overal extra borden staan die het begin en einde aangeven.

Mobiliteitsplan

Het vorige record stond op naam van Gent en dateert van enkele jaren geleden, bij de invoering van hun mobiliteitsplan. Guinness World Records kon dat echter nooit officieel erkennen. De ploeg stond vast in de file in Zwijnaarde, kreeg drie boetes na het rijden door een knip en strandde in een hipsterprotest aan het stadhuis. Uit armoede gingen ze dan maar Picons drinken in Zomergem. Brugge snoept zo opnieuw een titel van Gent af. Eerder verloor Brugge het record ‘meest overgewaardeerde, zwaarlijvige speler’ toen Vadis Odjidja naar AA Gent trok.

Er is wel een probleem: de verkeersborden passen niet in het beschermde stadsbeeld. Om Unesco niet te bruskeren worden alle borden met de hand geschilderd in handgemaakte verf door eenarmige vissers uit Blankenberge. “Met hun 47% zijn eenarmige vissers een kleine groep in Blankenberge, maar we willen hen niet negeren,” aldus de stad. Burgemeester Dirk De fauw vult aan: “We gaan dat toch niet vragen aan de stedelingen. De Bruggeling moet zich kunnen focussen op de commerce.”

"De Bruggeling moet zich kunnen focussen op de commerce."

Vijf talen

Volgens de eerste ramingen kost het project 550 miljoen euro en is de oplevering gepland in 2045, tegelijk met het station van Gent-Sint-Pieters en nog goedkoper ook. Ondertussen worden bij de burgemeester thuis infosessies gehouden om weggebruikers door het nieuwe bordendoolhof te loodsen.

Alle borden komen in vijf talen aangezien het merendeel van de auto’s in de binnenstad toeristen zijn. “We gaan het niet in het Nederlands doen want de Bruggeling verstaat dat toch niet." Daarom beperkt de stad zich tot drie borden voor de Bruggelingen:

• doe mo: voorrangsweg
• ja mo: voorrang verlenen
• ewel: stoppen.”

Aan elke poort komt ook een groot overzichtsbord met uitleg over alle borden die men in de binnenstad kan vinden. Zo kan wie verdwaalt eerst twintig minuten borden lezen voor hij opnieuw verkeerd rijdt.